Паркетник Exeed LX по-своему интерпретировал Chery Tiggo 7

Поскольку бренд Exeed придумала компания Chery, кроссоверы Иксида можно рассматривать как перелицованные Tiggo. С такого ракурса Exeed TX — это Tiggo 8, а Exeed LX унифицирован по платформе и структуре кузова с Tiggo 7. Не забываем марку Jetour, идущую в том же фарватере с моделью X70 и грядущей X60. Понятно, что клонирование нуждается в дизайнере, способном визуально дистанцировать одинаковые машины друг от друга. И новенький LX внушает, что Кевин Райс с задачей справился. Нам ещё предстоит это проверить «живьём», ведь в 2020 году Exeed стартует в России.

Узкий проём багажной двери и большая погрузочная высота озадачивают, так как у Tiggo 7 грузовой отсек хорошо продуман и удобен. Раздвоенный выпуск может быть имитацией. Интересно взглянуть на LX с колёсами меньшего диаметра, эти — 19-дюймовые.

Chery плотно сотрудничает с концерном Jaguar Land Rover и заимствует у него некоторые решения. Поэтому широкая консоль с двумя крутилками, как у Эвока, не должна удивлять. А вот кластер из двух дисплеев по 12,3 дюйма — должен. Правда, «богатое» псевдодерево портит впечатление.

Бензиновым турбомотором 1.6 TGDi (197 л.с., 290 Н•м) вместе с семидиапазонным «роботом» поделился старший Exeed TX, потому что у Tiggo 7 такого агрегата нет. Полного привода тоже, но заглушка на месте селектора режимов намекает, что тот появится. Схожая история с пока моноприводным Иксидом LX. В список его оснащения войдут распознавание лиц, навигация с дополненной реальностью и «интеллектуальное» голосовое управление. Полноценная премьера «эль-икса» пройдёт 22 августа, а цены будут объявлены пятого сентября на автошоу в Чэнду. За TX производитель просит от 135 900 юаней (1,28 млн рублей).