Полноприводный Huracan Performante совмещал ориентацию на гоночный трек с доступом на дороги общего пользования, и его заднеприводный преемник Huracan STO (Super Trofeo Omologato) позиционируется так же. Правда, по характеристикам STO уступает предшественнику. Бензиновый атмосферник V10 5.2 на пару с семидиапазонным «роботом» LDF по-прежнему выдаёт 640 л.
с., но развивает «лишь» 565 Н•м (-35) при 6500 об/мин. Разгон до сотни занимает три секунды ровно (+0,1 с), а до 200 км/ч — девять (тоже +0,1). Максималка — 310 км/ч (-15). Зато доступно три новых режима: STO, Trofeo, Pioggia.
Свежие комментарии