Компакт Chery Tiggo 4 прибыл в Россию с атмосферником 2.0

В Китае модель Tiggo 5x недавно превратилась в электромобиль, а в России она переименована в Tiggo 4. Переднеприводный кроссовер пришёл к нам с бензиновым атмосферником 2.0 (122 л.с., 180 Н•м), который уже известен по паркетникам Tiggo 7 и Tiggo 5, агрегатируется с пятиступенчатой «механикой» и вариатором. Впрочем, «на ручке» идёт только базовая комплектация Start за 899 900 рублей. Версии Comfort и Techno оценены в 1 029 900 и 1 099 900 (без учёта спецпредложений).

Мотор не брезгует бензином АИ-92, максимальную мощность выдаёт с 5500 об/мин, а пик тяги приходится на 4000 оборотов. Смешанный расход с вариатором — 8,2 л/100 км, городской — 11,2. Кстати, за выбор окраски «металлик» доплачивать не нужно. За «скрытую выхлопную трубу» тоже.

В первых двух исполнениях салон тканевый. Руль «в базе» лишён кнопок и в любом случае настраивается только по высоте. «Климата» нет даже за доплату. Медиасистема с девятидюймовым сенсорным дисплеем есть у всех версий, кроме начальной. Объём багажника — 340–1100 л.

Стандартное оснащение включает фронтальные подушки, АБС, ESP, помощников на спуске и подъёме, задние датчики парковки, кондиционер, обогрев передних сидений и зеркал, аудиосистему с монохромным экраном и четырьмя динамиками, рейлинги, 17-дюймовые легкосплавные диски. Варианты Comfort и Techno привлекательнее: есть бесключевой доступ в «кожаный» салон, семидюймовый экран в приборке, медиацентр с распознаванием жестов и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, круиз-контроль с ограничителем скорости, обогрев лобового стекла, руля и задних кресел, ключ-браслет с дисплеем и так далее. К нам поставляются Tiggo 4 китайской сборки.