Компания заявила, что вся коммерческая линейка группы весьма скоро будет электрифицирована, конечно, на основе последних достижений в области электропривода.
Электрификация коммерческих фургонов для концерна PSA давно уже не в диковинку. Достаточно вспомнить батарейный Partner Tepee ещё прошлого поколения, у которого были свои предшественники. Но вскоре подобные версии посыплются как из рога изобилия. А первенцами в этой новой волне стали вэны-близняшки Peugeot Boxer и Citroen Jumper с приставкой Electric к имени, показанные сегодня на автосалоне лёгкого коммерческого транспорта в Бирмингеме.
В Британии Citroen Jumper называется Citroen Relay. Именно такой образец в электрическом исполнении и красовался на стенде. Конкуренты: Renault Master ZE, Volkswagen e-Crafter и Mercedes-Benz eSprinter, а также будущий электрический Ford Transit.
Разработчики не слишком углублялись в технические характеристики, поскольку машины считаются «превью» будущих серийных моделей. Однако параметр, который больше всего волнует потенциальных покупателей, то есть запас хода на одной зарядке батареи, всё же указан. Он составляет 225 км в цикле NEDC для модификаций L1, L2 и 270 км для L3 и L4 (это разные версии по длине). Согласно изданию Autoexpress, они получили батареи ёмкостью 44 и 62 кВт•ч соответственно. Автомобили будут выпускаться на итальянском заводе PSA Sevel Sud в долине Валь-ди-Сангро, в кооперации с партнёром BD Auto, специалистом по электрической конверсии.
Что касается непосредственно марки Peugeot, то она намерена не только электрифицировать коммерческую линейку, но и вообще к 2023 году придумать для всех своих моделей полностью электрические версии. А тут показана реклама малыша e-208.
Группа также уточнила, что модели Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer, Citroen Jumpy (Dispatch) и Peugeot Expert, Opel (Vauxhall) Vivaro (версии Cargo и Life) получат чисто электрические модификации в 2020 году. Близнецы Peugeot Partner и Citroen Berlingo нынешнего поколения станут электрокарами в 2021-м, как и их собрат Opel Combo Van.
Купили бы Boxer/Jumper на батареях вместо дизельного?
- Да, с руками бы оторвал
- Только если он будет дороже дизеля не более чем в 1,5 раза
- Нет. Предпочёл бы дизель в этом сегменте
- Нет. Мне не интересны фургоны
Свежие комментарии