Прототипы замечены неподалёку от американского города Оберн-Хиллс, где находятся офис FCA US LLC и техцентр.
Под лобовым стеклом закреплён треугольный знак с молнией, чтобы никто не сомневался. Будет ли у электрокара задний привод, пока неясно. В запуске версии Abarth сомнений нет.Стоило менеджерам FCA объявить об инвестициях во второе поколение Фиата 500e, как на дорогах появились замаскированные хэтчбеки. Премьера нового электрокара, скорее всего, состоится в марте 2020 года на Женевском автошоу. «Всё, что вам известно о пятисотом, сохранится, но будет совершенно новым. Размер и пропорции останутся узнаваемыми, однако под кожей он будет отличаться радикально», — сообщил изданию Auto Express президент Фиата Оливье Франсуа, по совместительству коммерческий директор FCA. Она даже назвал примерную цену модели — 32 000 евро (2,25 млн рублей).
В толстый виниловый камуфляж укутаны только нос и корма, остальное просто затянуто в плёнку. Тряпочка, которая должна прикрывать зарядный порт, не справляется с задачей.
Универсал Giardiniera подтверждён, концепт Centoventi не забыт. Электрическая платформа, на которой будет построен новый Fiat 500e, по словам Франсуа, разрабатывается группой FCA самостоятельно. Причём создатели готовы поделиться этой «тележкой» с партнёрами. Новая EV-архитектура включает четыре типа силовых агрегатов: City Car (для Фиатиков), Mainstream (берётся в расчёт бренд Jeep), Performance и Premium (тут подразумевается Maserati). Функционер отметил, что перед электрокаром 500e выйдет использующий ту же архитектуру умеренный гибрид с 12-вольтовым стартер-генератором.
Сможет ли FCA в одиночку создать электрическую архитектуру?
- Несомненно
- Вряд ли
- Нет
Свежие комментарии