На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто-Мото-Блог

6 605 подписчиков

Свежие комментарии

Индийский Hyundai Grand i10 Nios опередил европейский хэтч

Hyundai i10. Приставка Grand сопутствует хэтчу в Индии с 2013 года, поскольку вторая генерация не заместила первую, а заняла слот между ней и старшей моделью i20. «Фамилия» Nios означает то же, что  английское слово More: больше места, больше функций, больше впечатлений и так далее.
, . Фото: Hyundai

Приставка Grand сопутствует хэтчу в Индии с 2013 года, поскольку вторая генерация не заместила первую, а заняла слот между ней и старшей моделью i20. «Фамилия» Nios означает то же, что английское слово More: больше места, больше функций, больше впечатлений и так далее.

Сегодня Hyundai проиллюстрировал крылатое выражение «Левая рука не знает, что делает правая». Европейский офис опубликовал дизайн-скетч нового хэтча i10: оторванная от реальности картинка лишь подлила масла в огонь. В то же время индийский офис взял и рассекретил весь автомобиль целиком. Причём индийцы не дождались даты, которую сами и установили, — полноценная премьера по-прежнему назначена на 20 августа. Информации о третьем поколении «ай-десятого», правда, не прибавилось, но представление о нём составить можно.

В салоне много нового, включая компоненты от Santro и Venue. Выглядит современнее, но ни о каком прорыве говорить не приходится. Кажется, создатели перетасовали те же карты. Приборка, в которой появился дисплей, срослась с центральным восьмидюймовым экраном. Чешуйчатая фактура внесла толику разнообразия.

Приставка Nios нужна, чтобы выделить «третий» Grand i10, поскольку «второй» (на фото) никуда не уходит. В его арсенале два мотора 1.2 семейства Kappa: бензиновый выдаёт 83 л.с. 114 Н•м, дизель — 75 л.с. 190 Н•м, битопливная версия — 66 сил. Помогают пятиступенчатая «механика» и четырёхдиапазонный «автомат». Цены начинаются с 498 000 рупий (458 тысяч рублей).

Индийцы ожидают от новобранца двигатели 1.2 (бензин, дизель) и три комплектации. Базовая Era будет идти только с пятиступенчатой «механикой», Magna и Sportz с ней же, но появится пятидиапазонный «робот» в качестве опции, топ-версия Asta станет доступной исключительно «на ручке». Nios уже можно забронировать за символическую сумму в 11 000 рупий (10 тысяч рублей с копейками). Основными конкурентами Ниоса считаются Suzuki Swift и Ford Figo.

Полагаете, европейский Hyundai i10 будет лучше индийского?

  • Конечно. Это совсем другой автомобиль
  • Да, но ненамного
  • Думаю, они абсолютно одинаковые
  • Нет, хуже
Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх