От обычного 911-го Porsche 959 отличается полностью оригинальным кузовом, выполненным из сочетания алюминия, арамидного волокна и огнеупорного материала Nomex. Масса суперкара составляет 1450 килограммов.

Porsche 959 оснащен 2,85-литровым оппозитным двигателем с установленными последовательно двумя турбонагнетателями. Отдача агрегата составляет 450 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Коробка — механическая, с пятью ступенями вперед, одной назад и одной для движения по дорогам с низким коэффициентом сцепления.

Суперкар комплектовался подвеской с возможностью выбора трех положений дорожного просвета, регулируемыми амортизаторами, полным приводом с динамическим распределением момента между осями и колесами из магниевого сплава со встроенной системой контроля давления.

Осенью в Porsche Experience Center Atlanta пройдет аукцион, посвященный 70-летию немецкой марки. На нем впервые будет выставлен на публичные торги гоночный Porsche 959 — один из трех экземпляров суперкара, построенных для ралли «Париж–Дакар» 1985 года.